معرفی
وجود آب و یا هر مبرد دیگری در سیستم خنک کننده خودرو موجب از بین رفتن قطعات پلاستیکی و لاستیکی مانند واشرها و کاسه نمدها میشود که در نتیجه باعث نشت آب از سیستم رادیاتور شده و این کمبود آب ممکن است عملکرد رادیاتور و در نتیجه موتور را تحت الشعاع قرار دهد. نشتگیر یا واندرسیل جهت از بین بردن نشتیهای سیستم خنک کننده از قبیل نشتی آب در بدنه رادیاتور، نشتی آب در بلوک سیلندر و سرسیلندر است. شرکت معتبر «گتسان» (GETSUN) سالهاست با تولید محصولات بی نظیر و با کیفیت مصرفی خودرو، توانسته رضایت مشتریان خود را در همه کشورها حاصل کند و جزو معتبرترین و بهترین برند و تولید کننده های این محصولات در دنیا قرار گیرد. این کمپانی با معرفی مایع چکه گیر رادیاتور (واندرسیل) توانسته نشتی رادیاتور و سرسیلندر خودرو را به خوبی برطرف کند. ترکیب مواد طبیعی و سینتیک در این محصول موجب شده تا این مایع نشتگیر باعث تازه سازی واشرها و کاسه نمدها شود. چیزی که مانع از نشت آب میشود ذرات فیبری موجود در این محصول است که در جلیقههای ضد گلوله کاربرد دارد. این نشت گیر با برند معتبر «گانک» (GETSUN) تولید شده در کشور آمریکا است و در سراسر کشورهای جهان نیز مورد استفاده قرار میگیرد. این نشتگیر مورد تایید کارخانجات مشهور تولید کننده اتومبیل از قبیل بنز، پورشه، بی ام دبلیو، آئودی، ولوو و غیره بوده. این محصول مورد تایید فدراسیون اتومبیلرانی آلمان نیز میباشد. از این نشتگیر در تمامی خودروهای تولید داخل و یا خودروهای خارجی میتوان استفاده نمود. قبل از استفاده از این چکه گیر،حتما به روش استفاده از آن توجه نمایید. روش استفاده به شرح زیر بوده: خودرو را خاموش کرده و اجازه دهید سرد شود. بطری محصول را به خوبی تکان دهید و محتوی داخل آن را وارد مخزن رادیاتور کنید. با توجه به میزان تعیین شده ۲۵۰ میلی لیتر را با تناسب ۸ الی ۱۲ لیتر آب ترکیب نمایید. درب مخزن رادیاتور را بسته و خودرو را روشن کنید تا موتور گرم شود. توصیه میشود بخاری را در حالت ماکزیمم قرار دهید و اجازه دهید به مدت ۱۰ دقیقه نیز کار کند. خودرو را خاموش کرده و اجازه دهید به طور کامل خنک شود. سطح مایع موجود در مخزن را چک کنید و در صورت لزوم به آن آب اضافه کنید.
مشخصات
- حجم۳۵۴ میلیلیتر
- مناسب برای خودروخودروهای بنزینی
- سایر توضیحاتچکه گیر رادیاتور (واندرسیل)
نیما ساجدی کنفی –
دستورالعمل استفاده اچه انگلیسی روی قوطی و چه متن فارسی تو قسمت توضیحات سرشار از ابهام هست
تامین کننده که جواب پرسش ها را نمیده و برای سردرگمی بیشتر میتونین نظرات را بخونین
آرش بقائی –
واسه نشتی رادیاتور سمند از بین شبکه ها و قاب پلاستیکی استفاده کردم و کاملا نشتی برطرف شد دیگه حتی یه قطره کم نمیکنه. روی بسته هم نوشته با انواع کولنت و ضدیخ سازگاری داره و خورندگی نداره.
کاربر خریدار محصول –
تازه ۳ روزه استفاده کردم هنوز برای قضاوت زود است چون ماشین من هر ۱۰ روز ۱ لیتر آب کم میکرد
کاربر خریدار محصول –
دوستان عزیز من برای نشت جزئی واشر سرسیلندر گرفتم چند روزه استفاده کردم. خوبه خوبه
رضا نظام محله –
با سلام
این محصول رو از بیرو تهیه کردم
اطلااعت درج شده روی محصول؛
۱-قابل حل در ضدیخ و مای خنک کننده
۲-قبل از مصرف به خوبی تکان دهید
۳-یک قوطب رو با ۱۰-۵ لیتر مایع خنک کننده ترکیب و در حالتیکه موتور روشن و دمای آب در حد ۸۵تا۹۰ درجه و ترموستات فعال و بخاری ماشین در بالاترین میزان در حال کار است در داخل رادیات بریزید
۴-بعد از ۵ دقیقه اثرش را می گذارد
۵-بعد از ریختن در داخل رادیات موتور باید یکساعت کار کند
۶- بهتر است همه ملول به یکباره استفاده شود
۷-آب رادیات تا یک هفته عوض نشود
نظر شخصی؛
در پژو ۴۰۵ ، آب رادیات مخزن نباید بالاتر از علامت ماگزیمم مخزن آب باشد علت هم این است باعث و بانی اصلی واشر زدن پژو بالا رفتن درجه حرارت آب و کار نکردن درست فن ها و فشار ایجاد شده در سیستم گردش آب به علت حباب های آب می باشد
-هیچ گرفتگی در رادیات بخاری ایجاد نمیکند
-به طرز جالبی فقط هم در محل درز جمع می شود ، جالب است از محل درز آب با رنگ مایع خارج می شود ولی مثلا پیچ هواگیری را باز کنید اثر از رنگ محلول مشاهده نمی کنید!!!
محمدحسین بنائی –
هنوز استفاده نکردم ولی توصیه شده که خوبه
محسن پایزدان –
برای موقت خوبه
محسن زارعی –
عاااااالییییی
مسعود رمضانی –
نمیدونم واسه محلول بود یا نه روز بعدش مشکل گرم کردن پیدا کرد و هزینه زیاد برد
علیرضا علیخانی –
برای نشتی رادیاتور بخاری استفاده کردم جواب نداد
کاربر خریدار محصول –
یه ماده غلیظ و قهوه ای رنگ که داخلش پر از ذرات ریز شبیه اکلیل طلایی هست
تو همون چند ساعت اول بعد از ریختن تو رادیاتور ماشینم نشتی رادیاتورم که از قسمت بین پرس بدنه فلزی و پلاستیکی بود و گرفت
من ۸۰ درصدش و استفاده کردم که بنظرم بازم زیاد بود چون وقتی تو شیشه ۱ونیم لیتری آب حلش کردم بازم خیلی غلیظ بود و طبق دستور العملش بعد از اینکه دمای ماشین به ۹۰ درجه رسید و ترموستات عمل کرده بود در رادیات و باز کردم و از پیچ هواگیری یکم آب و تخلیه کردم و اینو ریختم توش و یه ساعتی چرخیدم با ماشین تا اثرش و بکنه
محمد حسن قموشی رامندی –
ماشین من پراید یورو ۴ روزی نصف لیوان آب کم میکرد،هیچ کجا هم نشتی نداشت.
مکانیک گفت واشر ضعیف شده، من نصف این محصول رو همراه با یک لیتر ضدیخ ریختم.
۳ هفتهس یک قطره آب کم نکرده.
رادیات بخاری هم بسته نشده.
بخاری هر روز روشنه و قوی.
مهدی عباسی –
اوکی بود من زیاد استفاده کردم جواب میده
کاربر خریدار محصول –
عالیییب
مجید ابراهیم نجف آبادی –
برای یکی از دوستان گرفتم، از قرار راضی بوده
مریم میرزائی –
ن سمند XU7 مدل ۸۴ دارم که رادیات بخاریش مدتی بود فس فس میکرد و اب میداد ئ چند سالی بود مدام اب کم میکرد و هفتگی و ماهیانه چک میکردم مدام و بهش اضافه میکردم
من چون نشتی بخاریم کم بود بار اول نصف محصولو با اب قاطی کردم و بعد از اینکه رسید به خط اول ریختم تو رادیات و سک ساعتی روشن کذاشتم ماشینو و کامل کامل مشکلم حل شد صدای فس فس قطع شد و کم کردن ابم کامل رفع شد
بعد یکماه که هوا سرد شد نیم لیتر ضد یه با یک لیتر اب گرفتم و اضافه کردم که خب همه چیو خراب کرد و بعد چند روز مجدد صدای فس فس اب رادیات بخاری اومد و بیشترهم شد اما اب کم نمیکرد
یک سوم باقیمانده رو قاط کردم با یکم ضد یخ و دوباره اضافه کردم مشکل حل نشد و یک سوم باقیمانده رو هم با اب اینبار اضافه کردم و حل نشد
به نظرم باید کامل میریختم و با اب خالی و خودم خراب کردم
در کل محصول خوبیه به شرظ اینکه درست استفاده بشه