معرفی
برای برخی افراد، زیبایی در درجه اول اهمیت است. این افراد سعی میکنند رینگهایی بزرگتر، لاستیکهایی پهنتر و با دیواره کوتاه انتخاب کنند. نتیجه این تفکر انتخاب رینگهایی بزرگتر و تایرهایی پهنتر با دیواره کوتاه خواهد بود. عدهای نیز تنها تایر را عوض میکنند و در صورت تعویض رینگ، از رینگی مشابه رینگ استاندارد کارخانه استفاده میکنند. تصور این قبیل افراد این است که برای خارج نشدن از استاندارد خودرو نباید سایز رینگ را تغییر داد. عدهای دیگر هم بر این اعتقادند که پهنتر شدن تایر، چرخش فرمان را مشکل و مصرف سوخت را بالا میبرد و کوتاه کردن ارتفاع دیواره تایر نیز، خودرو را از حالت استاندارد خارج میکند. در نهایت این افراد به تعویض رینگ با ابعاد استاندارد کارخانه میپردازند. اما آنچه که در این میان، دارای اهمیت است، ثابت نگه داشتن قطر خارجی چرخ است. به این مفهوم که میتوان صرفاً قطر خارجی رینگ و قطر داخلی تایر را بهگونهای تغییر داد که قطر خارجی چرخ ثابت بماند. برای بررسی نظریات فوق در ادامه، معیارهای موردتوجه در رینگ را بررسی میکنیم. برای آشنایی بیشتر نیز در شکل ذیل، بخشهای مختلف رینگ نمایش داده شده است. رینگ پهن، باعث افزایش پایداری خودرو، توانایی به هنگام پیچش و عکسالعمل فرمان میشود. رینگ باریک نیز باعث افزایش کیفیت سواری میشود. اگرچه ممکن است باعث افت برخی کاراییها در تایر شود، اما رینگ متوسط بین توانایی کنترل و پایداری خودرو و کیفیت سواری مصالحهای برقرار کرده است.
مشخصات
- سایز۱۴ اینچ
- ویژگیهای رینگ و قالپاق خودرومهره اتصال
- پهنای رینگ۱۴ اینچ
- تعداد در بستهبندی۴
- جنس کالاآلومینیوم
سینا ریانی –
بسته بندی عالی با کمترین خطا بالانس شد
کاربر خریدار محصول –
هتلی و یاکیفیت ولی نسبت به بازاریه کم بالابود
محمد امین مرادی –
ظاهریش قشنگه
اما به نسبت تاب زیادی دارن
اصلا بالانس نبودن ، با زحمت زیاد ۲ تاشو بالانس کردم گذاشتم جلو
اما عقب عددش ۸۰ بود که خیلی خیلی زیاده ، که با گذاشتن ۲ لایه سرب روی هم به عدد ۳۵ رسید.
خلاصه اینه که برای استفاده درون شهری جواب میده ، ولی بیرون شهر اصلا جواب نمیده ، سرعت ۱۵۰ به بالا لرزش نسبتا زیادی داره