معرفی
این محصول ( آنتی کربن زادو XADO VERYLUBE Anti Carbon ) به سرعت رسوبات کربن را از موتور زدوده و رینگ پیستون های گیر کرده را آزاد میسازد. علاوه بر این، هرگونه رسوبات و آلودگی های کربنی را از مجموعه سیلندر و پیستون می زداید. پس از استفاده از این محصول، نیازی به تعویض روغن نیست.
وجود نامطلوب رسوبات کربنی در محفظه احتراق از آنجایی اهمیت پیدا میکند که ایجاد آن به مرور زمان و بر اثر حرارت زیاد محفظه احتراق صورت میگیرد. از این رو پس از شکل گرفتن، دارای سطح سخت و مقاوم به تمیز شدن میباشد. پیدایش آلودگی های کربنی باعث اختلال در ورود مخلوط بنزین و هوا و خروج گازهای حاصل از احتراق به واسطه آلودگی سوپاپ ها، افزایش مصرف سوخت، لرزش و صدای غیر عادی موتور و به طور کلی افت راندمان موتور میگردد.
علاوه بر این، رسوبات کربنی تشکیل شده در شیار رینگ ها میتواند حرکت آزادانه آن ها را مختل و باعث عبور کمپرس و سوختن روغن میگردد. چنین رینگ هایی نیاز به کربن زدایی دارند. اینجاست که ارزش واقعی آنتی کربن آشکار میگردد. ماده آنتی کربن حاوی فرمول ویژه برای تمیز نمودن کربن های حرارت دیده و سخت است.
این محصول، آلودگی های کربنی، رسوب، و دوده را از سطوح همه قطعات محفظه احتراق پاک کرده و موجب آزاد شدن رینگ های قفل شده پیستون میگردد. علاوه بر این، آنتی کربن حاوی احیاگر بوده که باعث ترمیم و احیا سطح تماس سیلندر و رینگ پیستون نیز میگردد.
از آنتی کربن میتوان برای شستشوی سیستم گردش روغن موتور خودرو نیز استفاده و سمت دیگر رینگ سیلندر را نیز عاری از هرگونه آلودگی نمود.
مشخصات
- حجم۳۲۰ میلیلیتر
- بازه حجم۲۵۱-۵۰۰ میلیلیتر
- مناسب برای خودروتمام خودروها
- سایر توضیحاتبازیابی دامنه حرکتی رینگ های پیستون مسدود شده کاهش روغن سوزی ترمیم و بازسازی سطح تماس سیلندر و رینگ پیستون تمیز کننده سیلندر، پیستون، محفظه احتراق و سوپاپ ها از هرگونه آلودگی و رسوبات کربنی تمیز کننده سیستم روغن یکسان سازی کمپرس سیلندر ها کاهش صدا، کارکرد روان و نرم تر موتور خودرو پس از رسوب زدایی کاهش صدای موتور حذف رسوبات موجود در شمع ها کاهش میزان دودهای خروجی از اگزوز
محسن یغمائی –
بصورت اتفاقی تو یه فروشگاهی با این محصول آشنا شدم.خیلی دوست داشتم یه محصولی باشه که بشه بدون باز کردن سر سیلندر، پیستون ها و جداره سرسیلندر و تمیز کنم.بعد از دیدنش کلی تو اینترنت و مخصوصا تو یوتوپ دربارش تحقیق کردم و متوجه شدم واقعا کاربردیه.خلاصه اینکه از همینجا سفارش دادم و طبق دستورات تو سایت و راهنماییهای یوتوپ، اول یه ربع، بیست دقیقه ای ماشین و گرم کردم(گرم،نه داغ). شمعهارو باز کردم هر سیلندر رو ۵ ثانیه اسپری کردم و سریع شمع هر سیلندر رو بلافاصله بعد از بعد ثانیه اسپری کردن میبستم و بعد از تقریبا بیست تا سی دقیقه که شمعها بسته بودن ،دوباره شمعها رو باز میکنیم و تو هر سوراخ یه دستمال فرو میکنیم.در ضمن سوکت برق انژکتوراهم رو جدا کنین.و با همون وضعیت چند بار با فاصله کوتاه چند ثانیه استارت میزنیم.تقریبا چند بار بمدت ۵ ثانیه استارت میزنیم و به یکی میگیم مراقب باشه دستمالا نپره بیرون تا قشنگ کثیفیها رو جذب دستمال بشن.بعد از اینکار دستمال ها رو برمیداریم و همونجا متوجه میشین چقد اون تو کثیف بوده.شمعهارو میبندیم و سوکتهارو وصل میکنیم و ماشین و روشن میکنیم.ممکنه همون لحطه اول با استارت اول روشن نشه یا اینکه دل دل بکنه و سه کار کنه.یکم گاز میدیم و اوکی میشه.یه ربع بیست دقیقه با دور موتور متوسط گاز میدیم و اضافات کربن ها از اگزوز خارج میشن.بعد از اینکار خودتون بطور محسوس متوجه تغییر کارکرد موتور میشین. منکه خیلی راضی بودم.کارکرد ماشین نرم تر شد.حتی احساس میکنم شتاب و نرمی ماشینم بیشتر شد. دقت کنین که این یه محصول بی نام و نشون نیست و برا یه شرکت خیلی معتبر تو این زمینه هاست و کاملا مورد اعتماده.هر چند که تو ایران ظاهرا کسی با این محصول آشنا نیست و کار نمیکنه.حتما یه بار امتحان کنین.تو سایتش نوشته یه اسپری برا ۲۰ تا سیلندر قابل استفاده است، انگار برا ۵ تا ماشین.
کاربر خریدار محصول –
عملکردش نسبت به قیمت خیلی ضعیف هست
حسین لطیفی –
طبق راهنمای تولید کننده استفاده کردم،از دوتا از سیلندرها کربن زیادی خارج شد ،ولی از دوتا پیستن دیگه خیلی چیزی خارج نشد،ماشین ال نود مدل ۸۷ هست ،یکم احساس میکنم صدای متور کمتر شده و خیلی کم قدرت بیشتر شده.
در کل اگه متور ماشینتون بالای ۲۰۰ هزارتا کار کرده ،و خودتون فنی هستید استفاده کنید بد نیست ،البته نمدونم به کاتالیزر آسیب بزنه یا نه .
کاربر خریدار محصول –
به نظرم تاثیر داره و موتور نرم تر کار میکنه
خسرو سبزواری –
چندبار بعد استفاده ماشین دیر روشن شد ولی ماشین روانتر کار میکنه اما هنوز برای اعلام نتیجه زوده